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润滑脂变质的主要原因是轴承热量高于润滑脂的工作温度。如果轴承系统的加工和装配精度没有问题，可能与润滑脂的选择有关，尤其是在高温环境下运行的电机。其他原因引起的轴承发热问题较多，这里不再赘述。轴承发热和油脂降解失效与两个因素直接相关，轴承发热到一定程度会导致油脂降解，油脂降解会加剧轴承发热。

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黑色轴承润滑脂意味着它已被氧化和变质。如果只是表层，可以去除氧化区域，仍然可以照常使用。检查pH值的变化，即将酚酞指示剂滴在少量油脂上，混合均匀，用手指捻一下，如变红，则说明油脂仍呈碱性;若不变色，则说明油脂已变酸性。一般来说，性质润滑脂不能用于昂贵的设备中，以免产生腐蚀，但可以减少标准的使用，用于腐蚀比较粗糙的设备中。

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考虑到轴承润滑脂的耐温性，这技术纠正客户的误解高温润滑脂的选择，也就是说，车辆润滑脂，高温润滑脂的选择不仅取决于润滑脂的滴点的水平，车辆润滑脂供应商，但也应考虑基础油的类型，抗yang化、蒸发性能等。

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